Выпускники ДонНТУ принимают участие в строительстве федеральной трассы «Таврида»
Недавно мы все стали свидетелями открытия Крымского моста через Керченский пролив. Путепровод, состоящий из параллельно расположенных автомобильного и железнодорожного мостов, начинается на Таманском полуострове, проходит по острову Тузла, пересекает пролив и выходит на крымский берег. Его протяженность составляет 19 километров, и по этому критерию Крымский мост считается самым длинным не только в России, но и во всей Европе.
Воссоединение Крыма с Россией привело к перераспределению транспортных потоков и к необходимости строительства новой федеральной автотрассы «Таврида», которая будет проходить через весь Крымский полуостров до Севастополя, и будет включать в себя 20 транспортных развязок, более 120 технических сооружений (мосты, путепроводы), придорожную инфраструктуру (автозаправочные станции, мотели, пункты питания).
К грандиозной «стройке века» привлечен широкий круг высококвалифицированных специалистов. Особенно приятно, что в реализации такого крупнейшего строительного проекта последних лет принимают непосредственное участие геодезисты-выпускники кафедры «Геоинформатики и геодезии» Донецкого национального технического университета, — А.Томилов и Д.Можгин, работая по специальности на отдельных ее участках. В частности, ними выполняются работы по выносу полос отвода трассы, вертикальной планировке полосы отвода трассы, разбивке планово-высотных точек земляного полотна и щебенопесчаных смесей, разбивке верхнего слоя основания асфальтобетона и другие.
Это является свидетельством того, что образование, полученное в стенах старейшей образовательной организации Донбасса, является высококачественным, отвечающим высоким требованиям современности с применением инновационных технологий, а его уровень не уступает зарубежному.
Для справки: По информации Министерства транспорта Республики Крым, опубликованной на его официальном сайте, протяженность трассы М150 «Таврида» составит более 250 километров, и пройдет по территории 6 муниципальных образований.
Высокоскоростное шоссе проектируется из расчета нагрузки в 40 тысяч автомобилей в сутки, с расчетной скоростью движения до 120 км/час.